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体育首页 > 新闻 > 申花、海港均通过新赛季准入!仅过一年,中超重回16队参赛

申花、海港均通过新赛季准入!仅过一年,中超重回16队参赛

2023-03-29 13:57:36


3月29日上午,中国足协和中足联筹备组召开了媒体沟通会,会上公布了2023赛季中国职业足球三级联赛准入名单,有48家俱乐部通过准入进入到2023赛季的职业联赛之中。


中超方面,此前已经完成清偿的广州城和昆山FC无缘准入,深圳队通过准入;中甲方面,上赛季降级的广州队通过准入,陕西长安竞技无缘。具体名单如下:


向下滑动查看完整名单

值得一提的是,新赛季中超、中甲、中乙三级联赛都将缩减至16支队伍参赛。

根据2020年底中国足协发布的《进一步推进足球改革发展的若干措施》中,要求到2023年中超联赛将扩军至18支球队。为了完成这一目标,2021赛季中超联赛就实行了“升4降2”的升降机制度,在2022赛季中超联赛由16队扩军至18队,联赛也增加到了34轮。


然而由于从2021到2022赛季,多家俱乐部出现了资金上的困难,武汉长江宣布解散、河北队没有递交准入申请,广州城没有通过准入,本赛季要升入中超的上赛季中甲冠军昆山FC则是主动放弃准入。如今扩军18队的中超联赛仅仅维持了一年,新赛季又回到了16队的规模。而原本希望能够扩军至20支球队的中甲联赛,30支球队的中乙联赛,新赛季也都将是16支队伍参赛的规模。


据中国足协官方给到的信息,本次准入审查共53家职业足球俱乐部提出准入申请(河北足球俱乐部未提交申请材料,武汉长江和新疆天山雪豹退出)。中国足协、中足联筹备组严格依规进行审核,并经公示后,截至3月28日,共48家职业足球俱乐部获得2023赛季中国足球协会职业联赛准入资格。


而对于此次的准入审核,中国足协明确要求,一是国际、国内已裁决的案件必须按时限要求妥善解决;二是双方无争议的实际欠薪案件,必须按照备案合同妥善解决;三是纪律处罚罚金和欠赛区住宿、交通等相关费用必须按照要求妥善解决;四是正在仲裁的案件可在仲裁结果公布后按照相关规定解决。前三项列入准入必须要完成的条件。


中国足协经过严格审查,3月13日至15日对通过审查完成债务清欠的第一批共42家俱乐部(中超15家、中甲11家、中乙16家),进行为期3天的公示(昆山俱乐部主动放弃), 3月21日至23日,对9家完成债务清偿的俱乐部进行第二批公示。

为确保公开、公正,中国足协设立投诉邮箱,接受并处理各类投诉。截至3月23日晚,共计收到131份投诉,其中中超50件,涉及10家俱乐部;中甲67件,涉及8家俱乐部;中乙14件,涉及9家俱乐部。经梳理,投诉内容涉及欠薪102件,欠债29件。根据投诉内容,属于“足球债务”必须清欠范畴的,第一时间向俱乐部反馈,督促解决,对其他投诉反映内容进行了解、核实,尽快反馈。

同时,为确保下赛季各项工作有序衔接,中国足协计划今年8、9月份提前启动下赛季准入工作。


有媒体统计,从2020年至今中国职业足球三级联赛,已经有40支球队与球迷们告别。2020年包括天津天海和上海申鑫在内,共有15支球队退出联赛;2021年则是包括上赛季中超冠军的江苏队在内,有6支球队退出联赛。而2022年有11支球队退出联赛,其中包括了重庆两江竞技和青岛队;到了2023年武汉长江、河北队、广州城队、昆山队、淄博蹴鞠、新疆天山雪豹、陕西长安竞技、北京北体大共8支球队退出职业联赛。


正如中足联筹备组组长史强在解释陕西长安竞技为何无法通过准入时所说,“在准入最后面临了很多问题,一家俱乐部的退出受到伤害最大的是球迷。今年严格准入,作为俱乐部长远进步的发展,没有严格的准入就不能保障球队的发展。”球队退出的痛令人惋惜,也希望中国职业足球联赛,能够在经历这些伤痛之后,能够早日走出寒冬,迎来一个全新的明天。

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